Видалення сажевого фільтра у Львові
Фільтр сажі – важлива деталь будь-якого сучасного автомобіля, що працює від дизельного палива. Головним завданням даної деталі є зниження рівня відпрацьованих газів, що виділяються в атмосферу. З початку 2011 року був введений закон про обов’язкове встановлення фільтру сажі на всі автомобілі Євро-5.
Кожен сучасний дизельний автомобіль, крім звичайного каталізатора, також обладнаний спеціальним фільтром частинок, який називається фільтром сажі. Головне його завдання – це максимальна затримка твердих частинок сажі, які утворюються через неповне згоряння палива, і поступове догорання всіх накопичених залишків (процес регенерації).
Ціни на видалення сажевого фільтра
| Робота | Ціна, грн |
|---|---|
| Фізичне видалення сажового фільтра | від 2400 |
| Програмне відключення сажового фільтра | від 1600 |
| Регенерація сажового фільтра | від 450 |
Основними причинами виходу “сажовика” з ладу є:
- Несправність паливної системи або системи подачі повітря (турбонаддува) – це призводить до підвищеної димності на випуску;

- Несправний клапан EGR, що викликає підвищену димність;
- Наявність встановленого в автомобілі так званого “тюнінг-боксу” – “обманки” на датчик тиску в паливній рейці або на форсунки (це також завжди приводить до підвищеної димності та швидко засмічує фільтр сажі);
- Застосування неякісного палива або палива, яке не відповідає допускам для даного типу двигунів (наприклад, “корабельна солярка”);
- Невеликі щоденні пробіги, особливо в холодну пору року – коли двигун просто не встигає прогрітися до робочої температури, і внаслідок цього неможливий запуск регенерації;
- Постійно переривалася водієм процедура регенерації – наприклад, Ви приїхали на роботу, а регенерація ще не завершилася, Ви змушені припаркувати автомобіль і заглушити мотор;
- Пробки на дорогах. Режим руху в постійних пробках, коли не створюються необхідні умови для регулярної регенерації – рівномірний рух з постійною швидкістю;
- Експлуатація в холодному кліматі – при неповному прогріванні двигуна регенерація також неможлива;
- Застосування звичайного масла (НЕ призначеного для двигунів з фільтром сажі).
Найправильніше, з точки зору виробника автомобіля рішення – заміна несправного фільтру на новий. Однак, це дорога процедура (в середньому прайс за нову запчастину становить 1500-2000 EUR).
Майстри автосервісу TDA у Львові пропонують надійне і “бюджетне” розв’язання проблем з фільтром сажі (DPF, FAP) легкових автомобілів та комерційного транспорту.
Тут підходять до питання радикально і комплексно: відключення фільтру сажі в програмі + фізичне видалення сажевого фільтру з авто.
Чому краще провести видалення сажевого фільтру, ніж замінити на новий?
- Новий сажевик обійдеться в рази дорожче, адже оригінальний фільтр сажі містить
дорогоцінні метали, і не може бути замінений простою керамічною “вставкою”; - При установці нового фільтру сажі ніколи немає гарантії, що він не вийде з ладу найближчим часом;
- Сам по собі фільтр сажі, по суті, являє собою “пробку” на вихлопній системі автомобіля, ускладнюючи відтік відпрацьованих газів і порушуючи нормальний температурний режим мотора;
- Видалення несправного сажевого фільтра полегшить мотору “видих”.
Які переваги ви отримаєте після видалення сажевого фільтру?
- Будуть усунені помилки та аварійні режими, пов’язані з фільтром сажі;
- Більше не буде регенерації фільтру сажі та індикації його очищення на панелі приладів;
- Не підвищуватиметься рівень масла через регенерацію (так як регенерація повністю відключається);

- Не буде густого диму від регенерації при русі в транспортному потоці – адже регенерація більше ніколи не включиться;
- Видаливши сажевий фільтр, Ви позбудетеся від необхідності чекати закінчення регенерації, коли Вам потрібно терміново зупинити двигун і піти (напевно, всі знають, що якщо почалася регенерація сажі – переривати її не можна!);
- Відпаде необхідність в періодичних вимушених поїздках по трасі або дорозі, для того, щоб пропалити фільтр сажі;
- Можна буде застосовувати дешевше масло для машин без фільтру сажі.
Чи будуть негативні наслідки після видалення сажевого фільтра?
Ні.
Більшість виробників авто випускають модифікації дизельних двигунів як З сажевим фільтром, так і БЕЗ фільтру сажі. В основному ми використовуємо заводські рішення, або аналогічну технологію.
При коректному видаленні сажевого фільтра двигун працює так само стабільно, як і з фільтром сажі.
Димність не збільшується, або збільшується вкрай незначно.
Ми НЕ займаємось промиванням фільтрцу сажі, НЕ встановлюємо “неоригінальний фільтр сажі”, НЕ заповнюємо корпус фільтру сажі стружкою – всі ці рішення НЕ працюють належним чином і приведуть до зайвих фінансових витрат. Тільки видалення сажевого фільтра і його програмне видалення дає 100%-ний результат і позбавляє власника від головного болю в майбутньому.






























